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Sportster         
XL Sportster Standard
XLC Sportster California Ausführung
XLH Sportster mit 58 ci  (cubic inch) H = High Performance
XLCH Sporster California Ausführung und High Performance
XLR gechoppte XL Version
XR-750 750 mit Stahllegierung R= Racing
XLCR XLH als Straßenrennenversion
XR-1000 legierte XR Spitzenmodell auf dem XLH Rahmen
XLT XLH mit grossemTank
XLX gechoppte XLH
XLS erweiterte XLH
XLH Sportster 883 Hugger
XL 1200 C Sportster 1200  Custom Ausführung
XL 1200 S Sportster 1200 Sport Ausführung
XL 53 C Sportster Custom 53

 

Low Rider und Dyna

 

FX Grundmodell der Super-Glide mit F und X Teilen
FXE Grundmodell der Super-Glide mit E - Starter
FXS original Low Rider
FXEF erste Fat Bob F = Fat
FXWG FL Gabel ohne Verkleidung und 21" Vorderrad der Wide Glide
FXB original sturgis B=belt drive (Riemenantrieb)
FXR Super Glide mit Gummigelagertem Motor
FXRS FXR mit Gussfelgen und Zubehör der Low Glide
FXSB Low Rider mit Riemenantrieb B = Belt Drive
FXRDG FXRS mit Scheibenrad hintern
FXRT R=Rubber mount (Gummi gelagert) T= touring und Zubehör der Sport Glide
FXRC Low Glide Custom
FXRT/P FXRT als Polizeimachine P = Polizei
FXRD/G FXRT mit Grand Touring Zubehör
FXRS-SP Low Rider mit Sport Zubehör
FXRS-CONV Low Rider mit abnehmbarer Scheibe und Taschen
FXDB Dyna Glide, neuer  Rahmen und 2 fache Motorlagerung
FXDC FXDB mit Zubehör C = Custom (21" Vorderrad )
FXD Dyna Super Glide
FXDS-CONV Dyna Glide mit abnehmbarer Scheibe   und Taschen
FXDWG Dyna Wide Glide
FXDL Dyna Low Rider
FXDX Dyna Super Glide Sport
FXDXT Dyna Super Glide T-Sport

 

Softail

 

FXST

Softail Standard
FXSTB Softail Night Train

FXSTC

Softail Custom
FXSTD Softail Deuce

FXSTS

Softail Springer (Springergabel)

FXSTSB

Softail Springer Bad Boy

FLST

Softail mit 16" Vorderrad

FLSTC

Heritage Softail Classic
FLSTF

Fat Boy

FLSTN Fat Boy / Heritage mit verschiedenem Zubehör (N = Nostalgie)
FLSTS Heritage Softail Springer

Electra Glide

FLT

Tour Glide, mit Verkleidung

FLTC

FLT mit Zubehör C = Classic

FLTCU /I

FLT mit Extras U = Ultra I = Injection
FLTR /I Road Glide I = Injection

FLHT

Electra Glide  H = Highway, bequeme Variante

FLHS

FLT mit Windschild und einigem Zubehör S = Sport

FLHTC

Electra Glide Classic C = Classic mit Zubehör

FLHTCU /I

Electra Glide Ultra Classic U = Ultra mit Zubehör I = Injection
FLHR Road King Chopperausführung der FLHT
FLHRCI Road King Classic

 

Dank an Gunter Matthaei

 

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